BAUTA Maritime bygde og installerte en fire meter lang forlengelsesseksjon i forbindelse med ombyggingen av fartøyet Harto.

Seksjonen ble produsert ved BAUTA Næringspark før den ble transportert til Larsnes Mek. Verksted, der skroget ble kappet og den nye seksjonen installert.

BAUTA Metal leverte også stål og brente deler til prosjektet, mens NST leverte sveisetråd.

– Dette har vært en leveranse som har vært avhengig av godt samspill gjennom hele prosessen. Vi er stolte over å ha vært en del av prosjektet og takker Larsnes Mek. Verksted og reder Thor Hugo Bergtun for godt samarbeid, sier Daniel Sundet, daglig leder i BAUTA Maritime.

Økt kapasitet
Som en del av ombyggingen er Harto forlenget midtskips med 4,0 meter, fra 32,32 til 36,32 meter. Forlengelsesseksjonen produsert av BAUTA Maritime består av om lag 35,5 tonn stål.

Ombyggingen har gitt fartøyet økt lastekapasitet gjennom installasjon av nye RSW-tanker, oppgraderte tekniske systemer og forbedrede fasiliteter for mannskapet. Fartøyet har også fått ny dekksutrustning, oppgraderte elektriske installasjoner og ny innredning.

Les mer om Harto på nettsidene til Larsnes Mek. Verksted (klikk her).

Fra BAUTA Næringspark til Larsnes
Prosjektet samlet leveranser og fagkompetanse fra flere aktører. For BAUTA Maritime omfattet arbeidet både produksjon av forlengelsesseksjonen ved BAUTA Næringspark og installasjon ved Larsnes Mek. Verksted.